中國國際戰略研究基金會戰略研究中心執行主任王嵎生7月18日做客中新網《新聞大家談》,為廣大網友詳細解讀習近平主席此次出訪的相關話題。中新網記者 張越 攝
  中新網7月18日電 中國、巴西、秘魯將就建立一條連接大西洋和太平洋的鐵路(即兩洋鐵路)展開合作。中國國際戰略研究基金會戰略研究中心執行主任王嵎生今日表示,中國參與的“兩洋鐵路”建設,將拉動拉美國家甚至整個區域的物流發展,對區域甚至國際的經濟發展都是非常有利的。“兩洋鐵路”意義非凡,堪比歷史上的巴拿馬運河。
  7月15日至23日,中國國家主席習近平出席在巴西舉行的金磚國家領導人第六次會晤,對巴西、阿根廷、委內瑞拉和古巴進行國事訪問並出席中拉領導人會晤。中國國際戰略研究基金會戰略研究中心執行主任王嵎生今日做客中新網《新聞大家談》,為廣大網友詳細解讀習近平主席此次出訪的相關話題。
  南美“兩洋鐵路”是從巴西東海岸到秘魯西海岸,長約5000公里。一旦建成,將是拉美歷史上第一條橫穿南美大陸的鐵路線,成為拉美互聯互通網絡的主幹。
  王嵎生表示,建立“兩洋鐵路”是中國跟拉美關係發展中一個標誌性的項目。項目的建立是戰略性的歷史,有歷史意義的。
  對於“這條鐵路將打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位”等說法,王嵎生說,建立這條鐵路不是為了打破美國壟斷,實際上美國也不能完全壟斷巴拿馬運河。  (原標題:專家:“兩洋鐵路”項目意義非凡 堪比巴拿馬運河)
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